小妹最近買了 【MEGA BLOKS】美高卡車軌道組 ，覺得很不錯
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商品訊息功能
- 品號：3327832
- 產品融合賽道場景
- 為小朋友帶來高速遊戲體驗
- 讓孩子盡享無限搭建樂趣
商品訊息描述
產品融合賽道場景, 為小朋友帶來高速遊戲體驗。
1.卡車上的軌道可展開變成一個3英尺高的賽道, 小車沿著賽道以高速衝出
2.內含兩段高速賽道和一個可拼搭的小車
3.可搭配所有「First Builders™」學齡前系列玩具, 讓孩子盡享無限搭建樂趣
商品訊息特點
MEGA BLOKS 美高卡車軌道組
★ 產品尺寸(包裝)：寬38x深12.5x高29cm。
★ 材質：PPE軟塑膠
★ 適合年齡：1-5+
★ 積木片數：10pcs
★ 進口地(產地)：北美-加拿大
★ 國際條碼：065541804661
?因拍攝與實品略有色差，圖片僅供參考，請以實際收到商品為準
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★產品融合賽道場景
★為小朋友帶來高速遊戲體驗
★讓孩子盡享無限搭建樂趣
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1.卡車上的軌道可展開變成一個3英尺高的賽道, 小車沿著賽道以高速衝出
2.內含兩段高速賽道和一個可拼搭的小車
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃兆平紐約26日專電）美國NBA籃網隊球星林書豪今晚在主場迎戰老東家夏洛特黃蜂隊，打到第3節，就因左大腿肌腱再度拉傷退場。總教練艾特金森賽後說，目前情況未明，豪小子也未發言。1051227
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Indiana Pacers' Paul George shoots against Chicago Bulls' Cristiano Felicio during the first half of an NBA basketball game Friday, Dec. 30, 2016, in Indianapolis. (AP Photo/Darron Cummings)
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Associated Press | 拍攝者 Darron Cummings
2016年12月31日週六 台北標準時間上午6時18分
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川普當選美國總統後，新興市場股匯市大都慘遭雙殺，今年以來由外資主導的台股，在十月份外資轉向賣超後，十一月以來的交易日，外資僅有一個交易日淨買超，其餘無論指數漲跌皆呈現賣超，累計已賣超九○三億元，且賣超個股集中在大型股與電子股，並在期貨市場將持有淨多單由十月二十五日歷史次高的九．三萬口，減碼至七萬口以下，顯示外資在台股現貨與期貨市場的操作與心態已轉向，指數也從九三九九點拉回至八八七九點，連續跌破月線、季線及九千點大關，線型上除非外資再大買，否則九千一百點以上壓力已形成。
面對台股指數線型不佳
一向與台股具有連動性的美國科技股，相對於道瓊創歷史新高，弱勢的高價股谷歌、臉書、亞馬遜等都跌破季線，半導體股稍好，但資金似乎已轉向川普概念股─工業機械、國防、汽車等內需股，台股失去連動上漲的對象，就指數來看，上檔空間有限。
所幸，此時第三季財報全揭露，好壞都現形，且不少中小型股股價都已跌一段，短線個股反彈有機會，配合外資持股上換股操作，將成為短線重心。
先從外資資金流向來看，近期美國十年期公債殖利率竄升至二．二○四％，而川普政策之一就是對企業降稅，企圖引導大企業在美國之外所藏超過二兆美元回流美國，而美元指數超強，穿過一○○關卡，美國公債殖利率拉升、資金班師回朝，令全球新興市場資金大失血，包括基期較高的巴西、東南亞乃至台灣，都面臨股市下跌、匯率貶值。過去台股以高殖利率吸引外資，今年買超一度超過四千億元，如今反而成為提款機，若美國公債進一步拉高，那麼未來支撐個股股價的殖利率必須也同步拉升才具吸引力。
外資從六月起連續四個月淨匯入，但十月出現變化。根據金管會掌握的數據，截至十月二十八日止，外資單月累計淨匯出約十五．八億美元，約五百億台幣撤離台灣。而今年外資從六月開始連續四個月淨匯入，累計四個月共七二．四五億美元，十月中斷連續淨匯入，轉為淨匯出，除了五月淨匯出二九．○九億美元，是今年外資單月淨匯出第二高。十一月外資再賣超逾九百億元，致今年累計買超台股金額降至三千億元以下。
美元指數超強外資匯出多
由於美國變動，加上年底已至，外資逐漸結帳放假去，且十二月還有義大利公投及美國聯準會升息，美元指數步步高升，外資後續要再大買超機會降低，不成為提款機已是萬幸，台股指數是跟不上道瓊創新高腳步了。此時對大型權值股較為不利，特別是第三季財報不佳或出現匯損的個股，外資傾向調節。從近十日外資買賣超可看出，電子股賣壓較重，包括友達、台積電、日月光、鴻海、可成、和碩、宏碁、台達電、聯發科，以及代工大廠英業達、廣達、緯創等。另外電信三雄也在賣超行列。這些股今年上漲大都建立在外資大買，如今外資調節令股價破線，操作上可能需要較謹慎，股價最多是走箱型震盪。
細看外資換股操作
反倒是觀察外資近十日買超個股，包括中鋼、東鋼、燁輝、中鴻、盛餘、華新、裕民、萬海、國泰金、富邦金等，非電子股遠超過電子股。其實若從季報角度來看，鋼鐵、水泥、航運都有明顯好轉跡象。可以說季報效應存在，當然基本面十月以來，在原物料價格持續推升下，第四季可以預見也相當不錯。
其中鋼鐵業最大刺激力道來自於中國去產能政策落實，上半年大家睜一隻眼閉一隻眼，去產能始終沒有真正落實，不過進入九月以後，上頭緊盯進度，企業開始認真執行，據統計已達計畫中的八五％。再者，近日霧霾籠罩中國華北地區，中國環保部決定至明年三月，北京、天津、河北、山東、河南等地二○個城市的水泥、鑄造企業停產，不達標的鋼鐵企業也停產。這些都對餘鋼鐵去產能有正面作用。近期包括鐵礦砂、煤，較年初上漲超過八成及二倍；銅、錫、鎳等價格也都較年初低點大漲超過四成以上。中國的首都鋼鐵、鞍鋼、馬鋼、江西銅業等股價都是上漲多頭模式。寶鋼和沙鋼最新發布鋼材價格調整方案，十二月的熱軋和厚板將較十一月每噸大漲三百人民幣，而沙鋼已搶先本月中旬上調螺紋鋼價格五百人民幣。
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